近日开云kaiyun官方网站，阿联酋迪拜的科技企业Robo.ai Inc.（纳斯达克代码：AIIO）被曝已进取海集度汽车有限公司（极越汽车品牌运营主体）的临时握住东谈主递交了参与预重整计谋投资东谈主招募的苦求材料。这一看成被外界视为其布局中国新动力汽车阛阓的要害一步，同期也为堕入窘境的极越汽车带来新的盘曲可能。

针对这一传说，极越汽车临时握住东谈主向媒体复兴称，计谋投资东谈主的引入职责仍在商洽阶段，关于Robo.ai Inc.是否已提交材料及具体报名情况，现在未便对外露馅。这一弄脏表态既未否定也未证实，为事件增添了悬念。

公开贵府泄漏，Robo.ai Inc.开发于2022年3月，总部位于迪拜，本年8月完制品牌计谋升级，定位为聚焦“智能硬件、智谋出行、智能合约”三大边界的科技控股平台。其中枢业务涵盖东谈主工智能末端整合、实在AI操作系统开发、智能合约生态构建及东谈主机协同时刻鼓动，四大支捏业务变成竣工的时刻闭环。

财务层面，该公司于12月12日文书与机构投资者达成1.8亿好意思元融资合同，其中8000万好意思元为可革新单子，1亿好意思元为备用股权融资。资金将主要用于时刻升级、计谋并购及闲居运营，泄漏其加快推广的权略。

行业分析师指出，若Robo.ai Inc.最终入局极越汽车重组，其主张可能直指极越的中枢财富：百度提供的自动驾驶时刻、祥瑞锻真金不怕火的制造体系，以及跨越两千项的学问产权组合。这些资源碰巧能弥补Robo.ai在硬件端的短板，变成“软件+硬件+生态”的竣工产业链布局。

极越汽车的前身集度汽车开发于2021年3月，由百度以55%股权及80%投票权主导时刻研发，祥瑞提供45%股权的制造支捏。这种“科技巨头+传统车企”的组合曾被视为智能电动汽车边界的黄金搭档，公司开发之初即定位于打造“汽车机器东谈主”想法产物。

有关词，2024年12月，极越汽车一刹堕入策动危急。CEO夏一平在里面信中文书投入“创业2.0阶段”，随后公司出现门店关闭、职工社保断缴、车主权柄无法已毕等四百四病。11月25日，公司崇拜起始预重整门径，但愿通过引入计谋投资东谈主周转财富、保险用户售后权柄。

12月9日，临时握住东谈主发布风险指示，指出公司存在车辆及施行开荒流失风险。阛阓上已出现伪造贵府办理车辆登记、拆解零部件销售、违纪转动车辆至境外等行恶行为，这些行为严重禁止了预重整进度，毁伤退回权东谈主利益。

据公开信息开云kaiyun官方网站，适度本年3月，极越汽车已分三批次完成用户定金退还职责。这家曾被奉求厚望的智能电动汽车企业，能否通过计谋重组重获更生，仍需捏续不雅察。