十余年时辰，从一家区域性汽车零部件公司成长为年收入五百亿元体量的全球化企业，出身于宁波的均胜电子（600699），走出了一条私有的高速成长之路。在最新一次的全球汽车零部件企业百强名次中，均胜电子名循序40位，是少数进入到全球前50的中国汽车零部件供应商。
如今，均胜电子不仅在智能座舱、智能网联、智能驾驶等汽车电子鸿沟完了强劲增长，成为国内汽车电子头部供应商，更是全球第二大汽车安全供应商，占有全球汽车安全约30%的市集份额。除“作念大作念强”自己除外，当作少数已完玉成球化布局的中国汽车零部件头部供应商，均胜电子亦在积极协助中国车企出海，成为照亮行业前行的“启明星”。
屡次并购 成就全球化企业
走进均胜电子的展厅，映入眼帘的是汽车座舱多模态东说念主机交互居品、电动折叠式倡导盘、主动预警式安全带等充满科技感的一系列汽车零部件居品，这些居品的客户涵盖良马、奥迪、人人及保时捷等繁密汽车品牌。妥贴汽车行业智能化、电动化趋势，展厅中还展示了均胜电子预研的智能驾驶、智能座舱及智能网联域完了器等智能化居品，以及新动力汽车电板料理系统、800V高压功率电子等电动化居品。
咫尺，汽车电子和汽车安全是均胜电子两简略点业务板块。回归该公司的发展历程，出身于2004年的均胜电子，正处于汽车供应链向中国大范围滚动的时间布景之中。成立两年后，均胜电子就运行向人人、通用、福异常客户供货，并在2008年晋级成为人人的A级供应商，同期成为通用的全球供应商。
其时，中国民用汽车市集运行崛起，零部件行业却濒临着国际巨头起原几十年的时间壁垒和市集壁垒。在高利润、高时间含量市集真实齐被国际零部件巨头占领的布景下，均胜电子何如蹚出一条赶快成长为全球化汽车零部件龙头的旅途？均胜电子给出的谜底是高质地并购。
近几年，中国汽车行业掀翻了出海波浪，各大车企品牌及零部件公司纷繁在国际设厂，而均胜电子早在十几年前就运行了全球化布局。
2010年傍边，中国汽车零部件公司永恒堕入红海市集的廉价竞争。同期濒临国际巨头起原几十年的上风地位，中国汽车零部件企业思要通过自主研发弯说念超车可能性很低，因为车规级零部件的研发，不仅参增多、周期长，也很难进入中枢车企的供应链体系。
“董事长王剑峰在创立均胜之前，也曾是国际汽车零部件公司中国区总司理，很早就具备了全球化发展的视线与能力。他率领的均胜料理层意志到低端居品莫得前途后，在贬抑加强自己居品研发能力的同期，也在尝试通过国际并购花式，快速完了向汽车零部件高端鸿沟逾越，见效进入到全球主流汽车制造商的供应链体系。”均胜电子副总裁、普瑞中国董事长华慕文对质券时报记者暗意。
沿着国际并购这条详情阶梯，均胜电子的第一次并购“一击即中”，也为后续的屡次要点并购奠定基础。2011年，均胜电子集团母公司以1.79亿欧元价钱收购了德国百年隐形冠军德国普瑞，均胜的汽车电子板块也由德国普瑞电子发展而来，在2012年注入均胜后，该业务营收赶快跃升至百亿范围。
在完成对德国普瑞的收购后，均胜以此为见效训诲，在2016年、2018年先后完成对好意思国KSS、日本高田优质财富的并购，将其整合成均胜汽车安全业务板块。最终在2019年出资5.12亿元购买主营汽车安全系统的延锋百利得部分财富后，均胜电子营收延长至500亿元。2023年，均胜电子营收范围约为557亿元，同比增长约12%。
时间翻新 引颈智能化之路
若是说国际并购是延长均胜电子收入范围的关节旅途，那么驱动其抓续保抓增长的中枢竞争力则是科技翻新。
畴昔20年，均胜电子从一家庸碌功能件汽配小厂成长为一家全球头部的汽车零部件公司，离不开对自主研发的可爱。畴昔6年来，均胜电子一直保抓着年均30亿元以上的研发参加，2017年于今研发总参加累计已超240亿元。
在均胜电子位于宁波的均胜普瑞汽车电子异日工场，一块复杂的座舱东说念主机交互居品电路板从原材猜度制品下线，全程只需要30秒傍边。该工场的坐褥装备全经过自动化率达90%以上，荟萃注塑工艺、喷漆工艺、贴片工艺、安装工艺及自动终检，东说念主工智能、数字孪生、大数据、5G通讯以及新一代信息时间期骗是均胜普瑞异日工场的倡导要点。该工场也在2022年获评浙江省第一批异日工场。
早在2013年，看到汽车智能化、电动化趋势后，均胜电子料理层就忽视，要完了迁徙出行“更智能、更安全、更环保”。体咫尺政策布局上，均胜电子加大了汽车新动力料理、智能座舱、智能驾驶、智能网联以及汽车安全等方进取的布局和参加。“从2019年于今这一时期，均胜电子面向汽车电动化与智能化进行了前瞻布局，通过科技翻新，霸占了智能驾驶、智能座舱、智能网联、新动力料理等热点赛说念，亦然在这个时期均胜电子的年均研发参加保抓在30亿元以上。”华慕文向证券时报记者先容。
在新动力鸿沟，2013年均胜电子推出了BMS（电板料理系统）居品，开辟均胜普瑞的第二伟业务新动力居品线。跟着智能电动汽车快速培育，为了贬责电车充电难、充电慢的“补能震惊”，基于800V高压平台的安全快充成为汽车整车标配的关节时间。2019年，均胜电子为保时捷提供了全球首批量产的800V功率电子居品；2023年，均胜电子800V功率电子居品还取得了一家全球化车企的130亿元全生命周期订单，这亦然均胜电子近几年取得的单笔金额最大的订单。在均胜电子2024年前三季度新增的704亿元订单中，新动力车型相干的订单约376亿元，占比越过50%。
2024年前三季度，均胜电子研发用度约17.72亿元，主要投向800V相干新动力料理、智能驾驶与智能网联以及适配异日智能驾驶的翻新式汽车主被迫安全贬责决策等鸿沟。在抓续研发与翻新之下，均胜电子的业务品类贬抑拓展，前三季度均胜电子在智能驾驶、智能座舱/网联、车身域智能化等鸿沟，新获取了UWB时间业务（数字钥匙、座舱活体检测等）、ADAS L2 Smart Camera（前视一体机）业务、车路云一体化业务等新兴业务。
当下，均胜电子正在深度布局智能驾驶鸿沟，积极布局智能汽车产业新增长点，其研发的智能驾驶域完了器、智能座舱域完了器、智能网联5G-V2X、智能钥匙等前瞻居品，部分居品仍是量产委用。
濒临汽车行业新的发展趋势，均胜电子也进行大批预研布局。举例，针对异日自动驾驶和Robotaxi行业发展的变化，均胜电子预研了多项不错支撑自动驾驶的汽车安全居品，这些居品齐将在异日自动驾驶环境下，更好保护东说念主员安全。
在华慕文看来，“很难说某个具体的翻新址品奠定了均胜电子在汽车安全和汽车电子鸿沟的指点地位，而应该是科技翻新仍是荟萃到均胜电子发展的全过程中。”
全球化布局赋能中国车企出海
近几年来，出海已成为中国汽车行业最进军的关节词之一。除了作念大作念强自己主贸易务，当作少数已完玉成球化布局的中国汽车零部件头部供应商，均胜电子在赋能中国车企出海方面领路着不行或缺的助力作用。
“咱们至极兴隆看到中国车企品牌出海这一盛况。当作全球化的零部件供应商，均胜电子不仅是一家从中国发展起来的企业，与中国车企换取至极方便；同期又具备全球供应链配套训诲及体系，在全球20多个国度或地区齐领有研发中心及坐褥基地，至极风光匡助中国车企品牌出海。”华慕文说。
回溯均胜电子收购德国普瑞的训诲，彼时全球碰劲金融危境的海啸之中，大批优质国际财富被迫寻求全球买家。一个是彼时名不见经传的中国汽车零部件公司，另一个是时间与品牌俱佳的“百年老店”，该次“蛇吞象”级的大批走动也被评比为当年中国十大并购案之一。
均胜电子收购普瑞的时期内，国内出海的企业少许，见效者更是寥寥。在华慕文看来，均胜电子收购普瑞取得了“1+1>2”后果，最主要的原因是公司参考了国内中外联合公司的料理训诲，从中舍短取长，侧目水土对抗的所在。“这也部分红绩于均胜电子料理层中许多高管齐有外企料理训诲，收购完成后，均胜电子保留了普瑞原有的团队，衔命当地的料理体系，其时，均胜电子只派了中方代表参与料理，且饰演的脚色是‘桥梁’而不是‘监督’，由此也罢明晰效益最大化的后果。”
华慕文指出，中国车企走向国际市集，不仅需要居品合乎当地国度的法律规则条款，何况还要具备土产货供应的上风。“这两点是均胜电子齐具备私有上风，均胜电子不错为中国车企全球化车型提供居品以及在匡助车企国际坐褥配套两个层面赋能。”他暗意，从咫尺来看，中国车企品牌岂论是在料理、时间如故制造水平上齐具备了一定的水准，但在国际市集，市集环境、政策环境齐与国内有很大差别。
记者了解到，均胜电子仍是和部分国内头部自主品牌洽谈国际市集的土产货合营事宜，同期匡助其全球车型提供汽车电子与汽车安全居品。面前，均胜电子深度参与零跑汽车首款全球化车型零跑C10的安全系统研发职责，还为江淮汽车开辟国际市集提供助力。9月24日，均胜电子汽车安全业务板块与广汽埃安签署全球政策合营条约，均胜电子汽车安全业务将依托遍布25个国度和地区的分支机构，为广汽埃安提供土产货化的产研一体化劳动，助力广汽埃安加快布局全球市集。
华慕文合计，在全球市集竞争中，中国车企品牌在快速反映、用户体验等方面齐是加分项，但岂论是在国际投资设厂，如故汽车整车出口，齐需要永恒的倡导以及品牌劳动树立，从而才能真确凿国际落地生根。
“一是要了解当地的政策与谋略环境；二是必须尊重当地的一些民风和习惯，融入当地生态，在与当地政府、各样机构建立邃密的换取，文化上互相尊重，开展业务会愈加纯粹。”华慕文坦言。在当下中国车企从单纯出口整车向“研产销”全链条输出的过程中，均胜电子也有望凭借熟悉的全球布局进一步获取中国车企国际订单。