湖北日报讯（记者刘钰杨、通信员钟克波、郭海洲）“防卫防卫，细心磕碰！”1月26日，位于随州高新区的皆星集团专用车厂房里分外淆乱。出产车间变身超大型快递“打包台”，20余名工东说念主有序合作，将一台台亮黄色的专用车零部件“打包”进铁路专用集装箱。
“这批货品是卡车驾驶室，一共36个货柜，翌日就能起运发往中亚。”相近除夜，皆星集团副总司理童建温柔工东说念主们仍在车间一线忙着查对货品信息。
“翌日我们就休假，但国外客户可莫得春节假期，订单不等东说念主。”车间里，工东说念主们围拢在一说念询查假期责任安排。春节时辰，将有60余名工东说念主在岗轮守。正月初四，整体员工又将赶回厂里开工——还有一批货品揣摸在正月初六前发出。
“固然很忙，但大家伙儿心里快意，本年我们出口额保底达到5000万好意思元。”童建平先容，这次“催着”交货的大客户是旧年公司新拓展的业务伙伴。近两年，专汽出口局势节节攀升，随州专汽企业纷繁对准国外商场抢订单。
两个月内，这已是皆星集团从随州整列发出的第三趟“专汽班列”。
2024年开云kaiyun官方网站11月28日，随州初次整列发出中欧班列，皆星集团出产的专汽零部件出口中亚。本年1月12日，“专汽班列”再次整列发出。
27日，跟着一声响亮的鸣笛，36节车厢满载专汽零部件的第三趟货运班列从中铁武汉局随州厉山站起程，将经西安国际港，从霍尔果斯港口出口至中亚地区。
“已往居品出口主要通过海运，平均耗时3个月。当今货品径直在工场里装进集装箱，搭乘中欧班列发送到中亚，只需25天傍边客户就能收到货。”童建平算起“快递费”账单：比较以往从武汉中转，耗时更短，本钱不错精真金不怕火约10%。
货品装载方面，武汉铁路物流中心专诚罗致了量身定制的装载加固工夫，尽可能减少货品损耗。该中心随州营业部司理柳红艺先容，企业还可通过铁路部门的运输动态监控系统，随时掌捏货品运输景象。
“本年，我们将继续优化跨境商业营商环境，助力企业迷惑国际物流新通说念。”随州市高新区关连进展东说念主先容，2024年，该区专汽企业加快出海，专汽出口额同比增长51.2%。