当地工夫周日开云kaiyun，特斯拉财务副总裁桑迪尔·帕拉尼（Sendil Palani）对好意思国监管机构条款车企必须向受调回影响的车主发送书面见知的计谋示意缺憾，合计这么作念是在虚耗工夫和钞票。
帕拉尼在X平台上法庭称：“OEM（原始教训制造商）必须支付印刷费、邮资（现时每封信高达0.73好意思元）和经管用度。”
他还说：“在特斯拉的案例中，问题常常在邮件委用之前就照旧措置了。”因为好多问题齐是通过无线软件更新措置的。
好意思国国度公路交通安全经管局（NHTSA）上周五示意，由于轮胎压力监测系统警示灯的一个问题，特斯拉将调回694304辆Cybertruck、Model 3和Model Y。为了措置这个问题，特斯拉发布了一款无线软件更新。
凭据帕拉尼的意象，仅在此次调回中，特斯拉向客户发送书面见知就可能破耗高达50.6万好意思元。
帕拉尼周日还示意，就特斯拉的调回而言，“常常”问题在车主收到邮件之前就照旧措置了，因为好多问题齐是通过无线软件更新措置的。
本年7月，特斯拉调回了180多万辆汽车，原因是回来未锁定的引擎盖在驾驶时可能彻底大开，挡住司机的视野，加多撞车的风险。该公司其时也通过无线更新措置了这个问题。
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